До сих пор многих водителей не смущают сводки по количеству аварий с тяжелыми последствиями на дорогах, к которым приводит несоответствие шин по сезону. Главный мотив таких шоферов – финансовая экономия. И мало кто задумывается, что потом понадобится гораздо больше вкладывать в ремонт машины и, не дай Бог, лечение.
Суть каждой автомобильной шины одна: обеспечить качественное сцепление с дорожным покрытием. Пока ни одному производителю не удалось разработать универсальную резиновую смесь, которая максимально эффективно сможет ездить в любую пору года. Для того и продаются на сайте mastershina.com отдельно летние и зимние шины.
Зимняя авторезина производится из специального сырья. В его основу входят стойкие к морозам компоненты, чтобы шина не дубела от холодов. Благодаря этому сохраняется предельная их мягкость, которая и обеспечивает отличный контакт с заснеженными дорогами.
Существенно отличаются зимние шины от летних моделей конструкцией протекторов. Они оснащаются габаритными блоками, которые повышают качество проходимости заметанных снегом дорог. В классических покрышках для зимнего сезона за устойчивость на трассе отвечают острые ламели.
На многих моделях устанавливаются стальные шипы – это лучший вариант для езды по обледенелым покрытиям. Они способны продавливать даже толстые пленки льда, обеспечивая максимальное сцепление в экстремальных условиях езды.
Когда менять шины?
Зимнюю резину купить и установить нужно до наступления первых заморозков или выпадения снега. Классические не шипованные шины можно прокатывать при среднесуточных температурах не выше +70C. Особенно актуально это для новой резины, которая требует предварительной обкатки перед полноценной эксплуатацией.
Весеннюю сезонную замену покрышек нужно проводить после того, как растает последний снег. Но только при условии, что на улице уже потеплело до +7 градусов и больше, и отсутствуют ночные заморозки.
Как на счет демисезонных шин?
Всесезонная резина может быть эффективной только в определенных условиях эксплуатации. Летом они не выдерживают жары +250C и выше, зимой теряют лучшие свойства при морозах от -100C.
Средний срок службы демисезонных шин – 2-3 года. Стоимость на рынке выше сезонных комплектов. Уровень безопасности на дорогах значительно ниже, что ставит под сомнение даже такую экономию на авторезине.